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恢復(fù)收費(fèi)的一個(gè)月

6月6日，是高速公路“疫情免費(fèi)期”結(jié)束后恢復(fù)正常收費(fèi)后的第一個(gè)30天，在長達(dá)近80天的“免費(fèi)期”后，臺(tái)州南收費(fèi)所在這一個(gè)多月的時(shí)間里，又恢復(fù)了往日學(xué)理論知識(shí)、學(xué)新收費(fèi)流程，共同維護(hù)車道安全與暢通的激情。

5月6日至今，臺(tái)州南收費(fèi)所全體收費(fèi)員在班在崗，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況。主站入口車流量較大，由于只有兩個(gè)入口車道，經(jīng)常會(huì)造成車輛排長隊(duì)的現(xiàn)象，加上小車插隊(duì)加塞，主站外廣場(chǎng)更加擁堵不堪。面對(duì)一眼望不到盡頭的車流，不坐崗的收費(fèi)員主動(dòng)上前指揮，疏導(dǎo)車輛。但因車流過大，主站收費(fèi)員時(shí)常無法交替就餐，所領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機(jī)立斷，就餐方式由原來的分兩批開車到食堂調(diào)整為由工作人員送餐到主站，并且行政人員主動(dòng)接替收費(fèi)員回樓就餐。

6月7日傍晚5點(diǎn)多，塘嶺隧道溫向附近的邊坡因?yàn)閺?qiáng)降雨導(dǎo)致塌方，臺(tái)州南收費(fèi)站溫向入口緊急關(guān)閉，而前往溫州方向的車輛全部要在本站下高速。當(dāng)天值班培訓(xùn)師陸冰來不及取傘，第一時(shí)間趕到外廣場(chǎng)，勸返打算進(jìn)入高速的車輛。內(nèi)廣場(chǎng)，工作人員踩著積水對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)分流，維護(hù)秩序。崗?fù)?nèi)，收費(fèi)員化繁為簡靈活操作加快收費(fèi)效率，減少車輛逗留時(shí)間。經(jīng)過近三個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，在各工作人員的配合下，前往溫向的道路終于開通。

除了維護(hù)車道安全與暢通，自5月6日重新恢復(fù)收費(fèi)后，新的收費(fèi)制度給收費(fèi)人員帶來巨大的挑戰(zhàn)。臺(tái)州南收費(fèi)所堅(jiān)持“理論過硬、注重實(shí)操”的原則，各班組以班為單位，由班長組織集中學(xué)習(xí)，將業(yè)務(wù)理論知識(shí)的電子版推送至微信群，由員工利用下班碎片時(shí)間自行下載學(xué)習(xí)，充分利用一切時(shí)間，在最短的時(shí)間內(nèi)掌握正常收費(fèi)流程及非正常情況下處理特情的方法，努力提高學(xué)習(xí)效率。并且要求各班組對(duì)理論學(xué)習(xí)中存在的問題和疑惑及時(shí)記錄，在實(shí)操過程中進(jìn)行驗(yàn)證，從而掌握各項(xiàng)操作流程。

恢復(fù)收費(fèi)一個(gè)多月以來，臺(tái)州南收費(fèi)站將工作做實(shí)做細(xì)，以真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以只爭朝夕、時(shí)不我待的進(jìn)取精神，為高速事業(yè)貢獻(xiàn)出每個(gè)人的力量。

項(xiàng)丹穎