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集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰一行現(xiàn)場踏勘收費(fèi)站地磅選址

7月23日下午，集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰帶領(lǐng)征費(fèi)管理部、工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心負(fù)責(zé)人對沿線四個(gè)收費(fèi)站入口地磅選址進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。集團(tuán)總工程師江輝、各收費(fèi)所負(fù)責(zé)人陪同。

隨著《浙江省取消高速公路省界主線收費(fèi)站建設(shè)實(shí)施方案》不斷深入，集團(tuán)各收費(fèi)站入口安裝地磅事項(xiàng)被提上了日程。今后所有上高速貨車必須先經(jīng)過地磅稱重，對于超載車輛直接限制上高速并進(jìn)行勸離。因此，地磅選址對于今后車輛暢通起著決定性的作用。一個(gè)合適的安裝位置既能做到對車輛快速稱重，又能讓超載車輛及時(shí)調(diào)頭離開，而不影響其他車輛正常通行。

圖為章海峰一行踏勘溫嶺西收費(fèi)站地磅選址

由于當(dāng)初各收費(fèi)站在設(shè)計(jì)建造之時(shí)并未考慮到這個(gè)因素，使得選址工作出現(xiàn)不少困難。如臺州南收費(fèi)站外廣場寬度太窄，會使長車調(diào)頭顯得十分吃力；溫嶺西收費(fèi)站外廣場因緊挨國道線與高架橋，雖有足夠的寬度但離收費(fèi)島距離太短，但也極不利于超載車輛調(diào)頭。

章海峰要求各站要因地制宜，揚(yáng)長避短,利用科學(xué)方法和手段，合理選擇地磅類型和安裝位置，為進(jìn)一步取消高速公路省界收費(fèi)站工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院工程師已對各收費(fèi)站外廣場情況作了詳細(xì)記錄，他們將根據(jù)各站地貌特征及車流情況提出初步設(shè)計(jì)意見，再組織相關(guān)專家和人員進(jìn)行論證定稿。

項(xiàng)寅曉